Luncurkan Studi, Dubai Juga Siap untuk Mobil Nirawak

Departemen Perhubungan Ralan Kerajaan dan Dubai (RTA) di Dubai mengatakan bahwa mereka telah memulai studi tentang penggunaan mobil autokemudi atau tanpa awak di wilayah tersebut.

Mattar Al-Tayer, Ketua Dewan Eksekutif RTA, mengatakan dalam sebuah pernyataan e-mail, idenya adalah bagian dari rencana UEA Pemerintah (UEA) untuk mengadopsi 2015 sebagai tahun inovasi dalam negara-negara Teluk. Tujuannya adalah untuk menggunakan kendaraan tanpa sopir untuk Pameran Universal 2020 diselenggarakan oleh penyelenggara Dubai sebagai kota pertama di dunia Arab.

Seperti dilaporkan Xinhua, Al-Tayer mengatakan RTA telah membentuk tim untuk mempelajari penggunaan mobil autokemudi, untuk mengembangkan strategi dan rencana kerja untuk pengelolaan perkembangan terakhir di lapangan. RTA sebagai Al-Tayer, memiliki rencana "untuk mengidentifikasi aturan dan peraturan yang diperlukan dalam kendaraan dengan standar keselamatan dan infrastruktur."

Disebutkan, delegasi dari RTA telah mengunjungi beberapa negara Eropa, untuk menilai model terbaru yang diterapkan di kota-kota besar di seluruh dunia. Untuk diketahui, Dubai pada tahun 2009 meluncurkan metro driverless pertama di Timur Tengah. Sementara itu, produsen mobil utama di dunia, seperti Mercedes atau Ford Motors telah meluncurkan sebuah proyek untuk merancang dan memproduksi mobil tanpa sopir.

Awal pekan lalu, Wakil Perdana Menteri UAE, Sheikh Mansour bin Zayed Al Nahyan-, puncak ketiga pemerintah, meluncurkan rencana untuk menerapkan inovasi proyek dan penggunaan robot di sekolah, perguruan tinggi dan universitas di seluruh negeri. Hal ini juga bertujuan untuk mengintegrasikan layanan termasuk mobil tanpa robot pengemudi-- dalam kehidupan sehari-hari dan ekonomi.

Mobil Autokemudi Kalahkan Pembalap di Sirkuit

Mobil Autokemudi yang dapat berjalan tanpa driver, kini telah berhasil mengalahkan pembalap profesional dalam balapan di arena pacuan kuda di Northern California, Amerika Serikat.

Pencapaian ini berhasil ditunjukkan oleh para insinyur dari Stanford University, USA .. Seperti ditinjau oleh The Telegraph pada 13 Februari, para ilmuwan mampu merancang dan memprogram komputer di mobil Audi TTS untuk mengalahkan pelari di sirkuit Thunderhill Raceway Park.

Audi TTS bernama "Shelley" yang dapat berlari di kecepatan tertinggi 193 km / jam dan mengalahkan David Vodden, direktur sirkuit di kompetisi kali juara dari fans lokal berlomba. Shelley mencatat 0,4 detik lebih cepat dari Vodden.

Shelley software tertanam tidak membuang-buang waktu. Program ini dikembangkan setelah para ilmuwan menyelidiki beberapa pengendara. Sampai elektroda ditempatkan pada kepala pilot untuk memeriksa aktivitas otak, terutama melacak sirkuit saraf yang bekerja ketika mencoba untuk lapangan keras.

Para peneliti memperkirakan bahwa selama 15 tahun ke depan, kendaraan tak berawak memiliki kemampuan untuk menggabungkan dengan pembalap legendaris, Michael Schumacher.

"Kami berusaha untuk mengembangkan mobil yang mirip dengan pilot," Profesor Chris Gerdes, ilmuwan paa Stanford Center for Automotive Research mengatakan.

"Dalam meninjau driver kami sebagai soal matematika ditemukan ketika seseorang akan berkendara di jalan umum," kata Gerdes.

Gerdes mengatakan mereka menemukan hasil yang menarik dalam penelitian ini, bahwa driver tidak perhitungan otak logis menggunakan banyak ketika datang untuk mendapatkan melalui pacuan kuda yang sulit. Sopir benar-benar menggunakan insting dan otot memori di otak.

"Sepertinya sopir berpengalaman untuk mengendalikan mobil mereka dengan sangat sedikit kemampuan kognitif," Gerdes, yang juga berbagi Vodden kata.

"Justru ketika Anda berpikir, maka Anda akan melambat," kata Vodden.

Daihatsu Sirion Baru Bertampang Lebih Agresif

PT Astra Daihatsu Motor (ADM) Resmi meluncurkan Sirion facelift di PARKIR Selatan, Senayan, Jakarta, Sabtu (14/2). New Sirion Hadir Sosok DENGAN LEBIH Yang segar, bergaya sporty memberikan, ditambah Keamanan fitur baru Negara. Mesin TIDAK mengalami Perubahan.

"Daihatsu Sirion New DENGAN Yang Sangat meluncurkan tampilan sporty memberikan fitur Keamanan LEBIH Yang baik, sehingga Sangat Cocok Indonesia Untuk Sahabat bodoh," Ujar Amelia Tjandra, PT Astra Daihatsu Motor Direktur Pemasaran.



New Sirion doa menawarkan beragam, transmisi Otomatis goni dibanderol memberikan Rp 155 dijual goni manual Rp 166, Serta menawarkan warna biru PILIHAN, Oranye, silver memberikan putih.

Ating Bagian Pada, terlihat bumper depan & grille baru Negara DENGAN LED posisi Tambahan Lampu, Serta velg memberikan body kit aksen pãda Sisi Samping menjadikan Sirion LEBIH stylish. Lainnya, spoiler belakang memberikan muffler cutter.



Sektor Di hearts New Sirion menawarkan desain 2 Din Audio, Yang Lengkap (Radio / CD / MP3 / AUX / USB / Bluetooth), ADA Audio Steering Beralih, memberikan kemudahan pengaturan Volume hearts, Gelombang Radio & melacak musik Selama hearts Perjalanan Tanpa Harus melepaskan serbi Dari kemudi. Fitur berbaring Berupa Retractable Cermin Outer UNTUK memudahkan pengendara melipat Spion Ketika melewati jalan Yang pãda Saat Sempit maupun PARKIR.

UNTUK Keselamatan, New Sirion Dual SRS Airbag dibekali, Serta pretensioner & Angkatan Limiter Kursi Belt, melindungi Pengemudi & Penumpang Pertama DENGAN baris Saat Terjadi Tabrakan meminimalisir Gerakan to Depan.

Kerjasama Perusahaan Indonesia dan Proton Bukan Proyek Mobil Nasional

Jakarta - Penandatangan nota kesepahaman (MoU) antara perusahaan mobil nasional Malaysia dengan perusahaan asal Indonesia PT Adiperkasa Citra Lestari (Adiperkasa) yang disaksikan langsung oleh Presiden RI Joko Widodo (6/2) digadang-gadang akan menjadi proyek mobil nasional.

Namun, hal ini dibantah oleh Menteri Perindustrian Saleh Husin. "Itu sudah salah kaprah, kerja sama itu bukan untuk buat mobil nasional. Itu hanya sekedar kesepakatan antara private to private (B to B) saja, jadi bukan keputusan pemerintah," ungkapnya seperti dirilis kompas.com .

Seperti dirilis abcnews.go.com, Proton akan melakukan studi terkait pasar Indonesia untuk melihat apakah ada kemungkinan merombak model saat ini dan merakitnya di Indonesia, sebelum merancang mobil yang benar-benar dibutuhkan pasar Indonesia.

Untuk tahap awal, keduanya melakukan studi kelayakan dalam enam bulan pertama. Jika hasilnya menunjukkan proyek ini layak, maka perusahaan akan menandatangani perjanjian usaha patungan.

"Lagi pula itu hanya baru studi kelayakan untuk enam bulan ke depan, jadi bukan untuk membuat mobnas. Kalau kebijakan nasional pasti ada menteri perindustriannya," tukas Saleh lagi menyanggah soal proyek mobnas.

Saleh melanjutkan, tidak ada larangan bagi perusahaan mana saja yang mau memproduksi mobil di Indonesia, apakah itu produsen lokal atau asing. Pemerintah Indonesia juga punya program LCGC yang terbuka bagi seluruh produsen otomotif mana saja untuk jadi peserta dengan imbalan insentif keringanan pajak